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骨架油封使用情況的好壞,大致可以用泄露量和使用壽命的長(zhǎng)短來(lái)衡量的。本文主要介紹油封漏油的原因及其處理方法。
(左邊是原因,右邊是對(duì)應(yīng)的處理方法)不管國(guó)產(chǎn)骨架油封還是進(jìn)口油封。
1、骨架油封唇口有傷痕、裂口——檢查油封質(zhì)量,更好新油封2、旋轉(zhuǎn)軸軸表面劃傷——傷痕不深時(shí)(約20μm),用油石修光
大于20μm可使用修復(fù)環(huán),可以徹底解決旋轉(zhuǎn)軸磨損。
3、密封軸表面加工刀痕明顯——磨削油封部位,修復(fù),再電鍍貨使用2的解決方案
4、旋轉(zhuǎn)軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)振動(dòng)或跳動(dòng)——
a.檢查轉(zhuǎn)子的不平衡重量,需保證在允差范圍內(nèi);
b.檢查軸承是否損壞,或者軸承間隙過(guò)大;
c.提高機(jī)器零部件的加工精度和裝配精度,減少累計(jì)誤差。
5、油封翹起——使用專用裝配工具及裝配程序
6、裝配太松——選用尺寸精度合格的油封,并使軸公差在配合精度范圍內(nèi);變形油封應(yīng)報(bào)廢,更新,特別注意原裝進(jìn)口油封是否
是英制。很多人不知道是英制的量個(gè)大概尺寸用公制代替是完全不正確的。
7、安裝偏心——檢查油封同心度及殼體配合內(nèi)外圓的同心度,找出引起偏心的原因,或更換同心度的好的油封,或改變零件的
同心度 選擇專用進(jìn)口油封安裝工具
8、軸撓度過(guò)大——加粗主軸,或縮短支撐間距
9、油封距軸承太近——適當(dāng)遠(yuǎn)離,或加擋圈
10、唇口材料老化,浮動(dòng)性變差、骨架損壞、唇口下塌——更換新油封,另外可能是選用材質(zhì)不對(duì)丁青橡膠耐溫度100度遇到高
溫容易老化變脆。碳化?蛇x用HNBR氫化丁晴橡膠,F(xiàn)KM氟橡膠等其他耐高溫材料的進(jìn)口油封。
11、旋轉(zhuǎn)軸表面有螺旋線加工痕跡——不準(zhǔn)用砂紙呈螺旋線移動(dòng)來(lái)打光軸表面
12、旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度過(guò)低——改變粗糙度
13、開口油封的切口不齊或有縫——切齊開口,或另用新油封按計(jì)算尺寸切口
14、裝配前預(yù)加潤(rùn)滑油過(guò)多——減少潤(rùn)滑油
15、彈簧損壞——修理彈簧或更換彈簧
16、軸和油封表面粘上油漆——涂漆時(shí),對(duì)表面復(fù)蓋防護(hù)物
17、油封被腐蝕——材料與介質(zhì)不適應(yīng),應(yīng)改換耐介質(zhì)的油封
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